Die brandneue MT-09 SP: Das radikalste Yamaha Hyper
Naked Bike

The Dark Side of Japan

Seit 2013 inspiriert die Philosophie “The Dark Side of Japan“ jedes Hyper Naked Bike der MTSerie. 
Die Menschen, die hinter diesen Motorrädern stecken, Leben für das Thema Motorrad.

Das spürt man bei jedem Kilometer auf einer MT. Die MT-Modelle sind eine völlig eigene Art
von Motorrad, die unzähligen Fahrern eine vollkommen neue Art von Zweiraderfahrung
nähergebracht hat. Mit ihrem drehmomentstarken Motor, dem agilen Handling und dem
unverkleideten, kraftvollen Look ist die MT für die pure Freude am Fahren gebaut.

Die neue MT-09 SP: Schärfer, intelligenter und exklusiver
Mit dem völlig neuen Motor und ihrem radikalen, unverkleideten Look ist die 2021 MT-09
das reinste und aufregendste Hyper Naked Bike, das es bisher gab. 

Für Fahrer, die in jeder
Hinsicht das absolute Maximum wollen, hat Yamaha mit der neuen MT-09 SP ein noch
schärferes, intelligenteres und exklusiveres Motorrad geschaffen. Sie kommt unter
anderem mit spezieller Lackierung und einem Premium-Fahrwerk.

Spezielle SP-Lackierung
Die spezielle Icon Performance-Lackierung verleiht der MT-09 SP den bekannten blauschwarzen Look. Das Premium-Finish unterstreicht die Exklusivität der MT-09 SP. Angelehnt
an die Lackierung der Supersport-Ikone zeugt die Farbe von der engen Verbindung zur
Technik der R1M und verdeutlicht den sportlichen Charakter der MT-09 SP.

Cruise Control System
Zusätzlich zu den umfassenden elektronischen Fahrhilfen, die die serienmäßige MT-09
bietet, ist die Premium MT-09 SP auch mit einem Cruise Control System ausgestattet.
Bei mindestens 50km/h und ab dem vierten Gang kann das Cruise Control System aktiviert
werden. Ist die Geschwindigkeit eingestellt, kann sie in Schritten von 2km/h oder bei
Gedrückthalten des Schalters stetig erhöht werden. Die Betätigung von Bremse, Kupplung
oder Gasgriff deaktiviert das System.

Das Cruise Control System sorgt für eine angenehmere Autobahnfahrt und hilft, die
Geschwindigkeitsbeschränkung einzuhalten, ohne permanent auf den Tacho zu schauen.

Premium KYB®-Gabel
Die 41mm KYB®-Telegabel mit DLC-Beschichtung ist in Zug- und Druckstufe vollständig
einstellbar. Die hochmoderne Gabel bietet außerdem die Möglichkeit, die Dämpfung für den
High- und Lowspeed Bereich separat einzustellen. So können Fahrer der MT-09 SP das
ultimative Setup für jede Fahrsituation erzielen.

Öhlins Stoßdämpfer
Die Premium-Qualität setzt sich auch an der Hinterradaufhängung fort. 
Hier sorgt ein ÖhlinsStoßdämpfer für volle Einstellbarkeit der Druck- und Zugstufendämpfung. Für eine schnelle
und einfache Einstellung ist die Vorspannung mittels fernbedienbarem Einsteller änderbar.


 

Technische &Spezifische Highlights der MT-09 SP:

 

Spezielle Icon Performance Lackierung in Anlehnung an die R1M

Cruise Control System

Premium KYB®-Gabel

Öhlins Stoßdämpfer

Sitz mit doppelter Kontrast-Naht

Schwinge aus eloxiertem gebürstetem Aluminium

Hebel, Lenker und Kettenrad schwarz eloxiert

Dunkle Bremsflüssigkeitsbehälter vorne und hinten

 


Merkmale von MT-09 und MT-09 SP:   

Neuer, EU5-konformer 889ccm Reihen-Dreizylinder-DOHC-Motor

Mehr Leistung bei allen Motordrehzahlen

Steigerung des maximalen Drehmoments bei niedriger Drehzahl um 7%

Steigerung der maximalen Leistung um 4PS

Neuer 2,3kg leichterer Deltabox-Rahmen aus CF-Aluminiumdruckguss

Reduzierung des Nassgewichts um 4kg auf 189kg

Kürzerer Radstand für dynamischeres Handling

Neue leichte Aluminium-Schwinge

Unverkleidetes MT-Styling der neuen Generation

Durchgehende Premium-Qualität, mit Crystal Graphite-Rahmen

Vollständige LED-Beleuchtung mit Y-förmiger Charakteristik, vorne und hinten

Neues Quick Shift System zum Hoch- und Runterschalten

Verbesserte A&S Kupplung

Leichte und kompakte neue 6-Achsen-IMU

Schräglagenabhängige Fahrassistenzsysteme: TCS, SCS und LIF mit drei Interventionsmodi

AB- und Brake Control System (BC)

D-MODE wählbare Fahrmodi

Neue ultraleichte SpinForged 17 Zoll Räder im 10-Speichen-Design

Größerer 180/55-17 Hinterreifen mit 120/70-17 Vorderreifen

3,5 Zoll TFT-Farbinstrumente, steuerbar per Lenkerschalter

Radialer vorderer Hauptzylinder, 298mm Doppelscheiben



Quelle: Yamaha

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Legend Gear wurde vor über einem Jahrzehnt von SW-MOTECH für Retro-Bikes Harley-Davidson Motorräder entwickelt. Seitdem hat sich die Linie zu einer bevorzugten Wahl für unterschiedlichste Motorradtypen entwickelt – von Sportbikes bis hin zu Adventure-Touring-Maschinen.  Legend Gear umfasst eine komplette Serie klassisch designter, moderner Gepäcklösungen, darunter Tankrucksäcke, seitlich montierbare Satteltaschen, halbstarre LH-Seitentaschen sowie eine Auswahl an kleineren, MOLLE-kompatiblen Handyhaltern, Zusatztaschen und Flaschenhaltern.
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Im Herbst stand wie die letzten Jahre auch erneut eine längere Tour an. Und wie die letzten Jahre auch sollte diese wieder mit 2 Testmaschinen stattfinden. Das Zielgebiet waren heuer die rumänischen Karpaten. Um möglichst flexibel zu sein, fiel die Wahl der Motorradkategorie erneut auf Reise-Enduros. Also warum nicht nochmal, die Zwei Kandidaten bewegen, die auf dem Papier in der Redaktion gerade um Platz eins in der Kategorie #bestesReisebike streiten.  Es wurde zum einen eine alte Bekannte, die Honda Africa Twin in der Adventure Sports Variante. Mit diesem Modell waren wir schon öfters unterwegs, sie ist für größere Touren schon eine Art “Liebling” geworden, auch weil wir diese Maschinen immer mit umfangreicher Ausstattung bekommen, darunter u.a. mit einem kompletten Koffersystem. Für eine detaillierte Betrachtung der Maschine verweise ich hier einmal auf meinen ausführlichen Test/Tourenbericht , damals mit zwei Africa Twins im Balkan unterwegs. Die zweite Maschine war für mich persönlich komplettes Neuland und zudem ein Modell, welches ich immer schon seit Erscheinen gerne einmal ausgiebig ausprobieren wollte: Die Harley Davidson Pan America in der Special Edition. Diese bekam für uns dann auch noch ein Kofferset montiert.
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Mit einer Reihe von Premium-Modellen, vom kultigen TMAX bis hin zum XMAX 300 und XMAX 125, gehören die Yamaha Sport Scooter zu den Bestsellern in ihren Kategorien. Seit der erste TMAX die Sportroller-Bewegung ausgelöst hat, hat sich die MAX-Linie ständig weiterentwickelt. Die MAX-Roller bieten den Fahrern das Beste an dynamischem Design, sportlicher Leistung und modernster Technologie. Für das Jahr 2025 bekommt Yamahas marktführendes Sportroller-Sortiment durch zwei neue, dynamische Modelle einen deutlichen Schub: NMAX 125 und NMAX 125 Tech MAX. Die beiden neuen Leichtgewichte wurden mit der reinen MAX-DNA entwickelt und zeichnen sich durch ihren sportlichen Style und die erstklassige Verarbeitungsqualität aus, die einen sofort erkennbaren MAX-Look ausstrahlen. Mit seinem dynamischen, vom neuen MAX inspirierten Design und seiner Technologie ist der neue NMAX 125 ein herausragender Roller, der perfekt in die Yamaha Sport Scooter Linie passt. Er bietet nicht nur eine beeindruckende Ausstattung und ein sportliches Handling, er hat auch einen sparsamen EURO5+-Motor und das alles zu einem erschwinglichen Preis.  Jetzt wird dieses bemerkenswerte Segment der Einsteiger-Leichtgewichte durch den neuen NMAX 125 Tech MAX mit Premium-Spezifikation ergänzt. Dies macht die Yamaha Sport Scooter Linie zum aufregendsten, attraktivsten und vielfältigsten Angebot auf dem Markt. Die Modelle NMAX 125 und NMAX 125 Tech MAX ermöglichen den Einstieg in Yamahas renommierte MAX-Familie. Sie vermitteln ein frisches und hochwertiges Design.
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