Die neue Street Glide und die neue Road Glide zeichnen sich durch außergewöhnliche Leistung, eindrucksvolle Innovationen und ein erfrischend neues Design aus.
Passend zum 25-jährigen Jubiläum der Custom Vehicle Operations präsentiert H-D die neue CVO Road Glide ST mit heißer Bagger-Performance und die neue,
vollständig für Abenteuer ausgestattete CVO Pan America.
Für das Jahr 2024 stellt die Motor Company vier neue Modelle vor, die im Hinblick auf Touring-Performance, Technologie und Design den Beginn einer neuen Ära markieren. Die neuen Modelle Street Glide und Road Glide mit dem optimierten Milwaukee-Eight 117 sind leistungsstärker, komfortabler und leichter als ihre Vorgänger.
Sie verfügen über fortschrittlichste Technologie, darunter ein neues Infotainment-System, sowie über ein imposantes neues Design. Anlässlich des 25-jährigen Jubiläums der Custom Vehicle Operations hebt die neue CVO Road Glide ST die Hot-Rod-Bagger-Performance auf ein neues Level. Sie ist mit einem vom Rennsport inspirierten High-Performance-Fahrwerk sowie einem dazu passenden Bremssystem ausgestattet und wird vom kraftvollen neuen Milwaukee-Eight 121 High Output befeuert.
Über eine kurze Sekundärübersetzung treibt dieser das Hinterrad an und sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung sowie energischen Druck im mittleren Drehzahlbereich, die ambitionierten Fahrern ein Grinsen ins Gesicht zaubern. Last, but not least debütiert die neue CVO Pan America. Als erste CVO im Adventure Touring Segment kommt sie in exklusiver Sonderlackierung und mit einer umfangreichen Ausstattung auf den Markt, die keinerlei Wünsche offen lässt.
Die neuen Maschinen sind in Kürze bei den H-D Vertragshändlern erhältlich.
„Diese beeindruckenden Modelle repräsentieren eine neue Ära für Harley-Davidson. Ihre Leistung und Technologie, ihr Komfort und Stil sind in jeder Hinsicht auf einem neuen Niveau“, erläutert Jochen Zeitz, Chairman, President und CEO von Harley-Davidson. „Zweifelsohne handelt es sich um die verlockendsten Maschinen, die Harley-Davidson je angeboten hat.“
Die neuen Modelle Street Glide und Road Glide
Die Street Glide und die Road Glide des Modelljahrs 2024 sind stärker, leichter und dynamischer als ihre Vorgänger. Sie zeichnen sich vom Frontfender bis zu den Koffern durch einen neuen Look mit einer besonders energiegeladenen Linienführung aus. Beide weisen völlig neu gestaltete Verkleidungen auf, die einerseits erfrischend modern wirken und andererseits der vertrauten Design-DNA von Harley-Davidson entsprechen. Die weiteren Features:
- Der optimierte Milwaukee-Eight 117 V-Twin verfügt über ein neues Kühlsystem, das den thermischen Komfort für den Fahrer steigert, sowie über verbesserte Strömungsverhältnisse im Ansaug- und Auslassbereich, was der Performance zugute kommt.
- Die wählbaren Fahrmodi Road, Sport, Rain und Custom steuern elektronisch die Leistungscharakteristik des Motors und die Intensität, mit der die Assistenzsysteme eingreifen.
- Skyline OS stellt die Basis der Infotainment-Technologie dar und ein 12,3 Zoll großer TFT-Farb-Touchscreen ersetzt alle analogen Instrumente sowie die meisten Schalter. Die beiden in der Verkleidung montierten Lautsprechersysteme werden von einem neuen Audioverstärker versorgt, der 200 W leistet.
- Die verbesserte Aerodynamik erhöht den Komfort für den Fahrer und reduziert Turbulenzen im Helmbereich bei höheren Geschwindigkeiten. Die Fahrwerkskomponenten mit 76 mm Federweg am Heck, eine neu gestaltete, einteilige Sitzform und neue Polstermaterialien führen in den meisten Fällen zu einer deutlichen Verbesserung des Langstreckenkomforts.
Die neue CVO Road Glide ST bildet die Speerspitze der 2024er CVO Modelle
Die CVO Road Glide ST ist der dynamischste und ausgefeilteste Performance-Bagger, den Harley-Davidson je gefertigt hat. Sie besitzt zahlreiche Eigenschaften, die bei leistungsorientierten Fahrern Begeisterung wecken. Der tiefe Solositz und der 6“ hohe Riser in Verbindung mit dem Moto-Lenker sorgen für eine engagierte Sitzposition im West Coast Custom Style. Die weiteren Features:
- Der Kunde hat die Wahl zwischen zwei Premium-Lackierungen: Golden White Pearl und Raven Metallic. Die Screamin’ Eagle Graphics auf den Verkleidungsflanken und am Kraftstofftank sind von den SE Harley-Davidson Factory Race Bikes inspiriert, die in der MotoAmerica Rennserie King of the Baggers antreten. 25 Jahre Custom Vehicle Operations (CVO) bei Harley-Davidson werden darüber hinaus mit 25th Anniversary Graphics gewürdigt.
- Der Milwaukee-Eight 121 High Output V-Twin wurde exklusiv für die CVO Road Glide ST entwickelt, leistet 128 PS (94 kW) und bringt es auf 193 Nm – die höchste Leistung und das höchste Drehmoment, die je von einem werkseitig angebotenen Motor in einer straßenzugelassenen Harley-Davidson erzielt wurden. Eine kurze Sekundärübersetzung gestaltet die Beschleunigung in jedem Gang noch nachdrücklicher.
- Die Verwendung leichter Materialien bewirkt eine Reduktion des Trockengewichts auf 363 kg. Dazu trägt eine Screamin’ Eagle Titan-Auspuffanlage mit Kohlefaserendkappen ebenso bei wie der Frontfender, der Sitzhöcker und die Tankkonsole aus Kohlefaserwerkstoff sowie die Ölwanne aus leichtem Kompositmaterial. Darüber hinaus minimieren die Auslegung der Räder und der vorderen Bremsscheiben im Wave Style die ungefederten Massen.
- Das Vorderrad wird von einer 47-mm-Upside-down-Gabel geführt, am Heck arbeiten zwei Emulsion Federbeine mit außen liegenden Ausgleichsbehältern. Die Fahrwerkskomponenten stammen von Showa und sind vollständig einstellbar.
- Für die kraftvolle und perfekt dosierbare Verzögerung sind hochwertige Bremskomponenten von Brembo zuständig.
- Die wählbaren Fahrmodi – Road, Sport, Rain, Track sowie Track Plus und weitere Custom Modes – bestimmen elektronisch das Verhältnis von Leistungsentfaltung und Motorbremsmoment sowie die Intensität der Assistenzsystemeingriffe.
- Skyline OS ist die Grundlage der Infotainment-Technologie. Ein Farb-Touchscreen macht alle analogen Instrumente und die meisten Schalter überflüssig. Das Premium-Audiosystem beinhaltet einen 500-W-Verstärker, der zwei 6,5“ große H-D Audio powered by Rockford Fosgate Stage II Lautsprechersysteme in der Verkleidung versorgt.
Die CVO Pan America ist ein neues Bike für anspruchsvolle Motorradreisende und das erste Adventure Touring Modell im CVO Portfolio.
Sie besitzt alle Eigenschaften, die die Pan America 1250 Special bei anspruchsvollen Adventure Touring Fahrern zur ersten Wahl gemacht haben – darunter der leistungsstarke Revolution Max 1250 V-Twin, das elektronisch einstellbare semiaktive Fahrwerk, das große Touchscreen-Display, die wählbaren Fahrmodi und das adaptive Kurvenlicht des Daymaker LED-Scheinwerfers.
Doch die CVO Pan America hat noch weitaus mehr zu bieten: edles und robustes Zubehör, das speziell fürs Reisen ausgewählt wurde. Dazu gehören die automatische Fahrwerksabsenkung Adaptive Ride Height, ein Gepäckset bestehend aus Koffern und Topcase aus Aluminium, ein Screamin’ Eagle Quickshifter, Kreuzspeichenräder mit schlauchlosen Reifen, LED-Zusatzscheinwerfer, ein Leichtmetall-Unterfahrschutz und viele weitere Features. Das perfekte Equipment für tatendurstige Abenteurer, die alles und noch mehr wollen.
Mit der CVO Street Glide und der CVO Road Glide hat Harley-Davidson im Modelljahr 2023 eine neue Designlinie für die Grand American Touring Plattform eingeführt. Damit verbunden sind die außergewöhnliche Power des Milwaukee-Eight VVT 121, ein hochmodernes Fahrwerk und die innovative Infotainment-Technologie des exklusiven Skyline OS. Beide Modelle bieten all diese Features auch 2024 – kombiniert mit faszinierenden neuen Lackierungen.
Die wichtigsten Fakten auf einen Blick:
Street Glide (FLHX)
Motor: Milwaukee-Eight 117
Hubraum: 1.923 cm3
Leistung kW (PS)/U/min: 80 (109)/5.020
Drehmoment Nm/U/min: 175/3.500
UVP Deutschland: ab 31.845 Euro
UVP Österreich: ab 38.595 Euro
Road Glide (FLTRX)
Motor: Milwaukee-Eight 117
Hubraum: 1.923 cm3
Leistung kW (PS)/U/min: 80 (109)/5.020
Drehmoment Nm/U/min: 175/3.500
UVP Deutschland: ab 31.845 Euro
UVP Österreich: ab 38.595 Euro
CVO Road Glide ST (FLTRXSTSE)
Motor: Milwaukee-Eight 121 High Output
Hubraum: 1.977 cm3
Leistung kW (PS)/U/min: 94 (128)/5.020
Drehmoment Nm/U/min: 193/3.750
UVP Deutschland: ab 46.995 Euro
UVP Österreich: ab 56.895 Euro
CVO Pan America (RA 1250SE)
Motor: Revolution Max 1250
Hubraum: 1.252 cm3
Leistung kW (PS)/U/min: 112 (152)/9.000
Drehmoment Nm/U/min: 128/6.750
UVP Deutschland: ab 27.795 Euro
UVP Österreich: ab 32.995 Euro
MV Agusta geht in die Offensive. Mit einer neuen strategischen Preispositionierung für die F3 R setzt die italienische Edelschmiede ein klares Zeichen im Supersport-Segment. Während der Markt sich wandelt, bleibt MV Agusta seinen Wurzeln treu, passt aber das Preisschild an die neue Realität der Mittelklasse an.
Mit Sicherheit mehr Spaß dank Kooperation von ADAC und BMW Motorrad.
DAS BEI JUNGEN MOTORRADFAHRERN BELIEBTESTE A2-SPORTMOTORRAD IST JETZT IN DER GP-REPLICA-VERSION ERHÄLTLICH, MIT NOCH UMFANGREICHERER AUSSTATTUNG UND AUSDRUCKSSTARKEN GRAFIKEN, DIE VON DER MOTOGP SIEGERIN RS-GP ABGELEITET SIND JETZT IN DEN APRILIA SHOWROOMS ERHÄLTLICH, ZUM PREIS VON 7.550 EURO
Feinschliff für die Zukunft: Updates für Kawasaki Z7 Hybrid und Ninja 7 Hybrid
KTMs Freeride-Philosophie der grenzenlosen Motorradfreiheit setzt sich auch 2027 fort – ermöglicht durch die neueste Version der KTM FREERIDE E, die als Aushängeschild des Unternehmens für mühelosen Fahrspaß, minimalen Wartungsaufwand und hochwertige Elektro‑Ingenieurskunst steht.
Save the Date: Die Kawasaki Days 2026 feiern ihre Premiere im Eventpark Grefrath – ein emotionales Community-Wochenende mit Motorradverlosungen, Probefahrten, spektakulärer Stuntshow und großer Händler- und Zubehörmeile. Der Eintritt ist kostenlos und Fahrer aller Marken sind herzlich willkommen!
This Camden McLellan vom TRIUMPH Factory Racing Team hat beim zweiten Lauf der FIM MX2 Motocross‑Weltmeisterschaft 2026 in Spanien auf der TF 250-X seinen ersten Grand-Prix-Gesamtsieg eingefahren und damit zugleich den ersten GP-Sieg für TRIUMPH gesichert. Mit dem Gesamtsieg übernimmt der Südafrikaner die Führung in der MX2-Weltmeisterschaft, während Teamkollege Guillem Farres auf Rang drei liegt. Auch abseits der MX-WM setzt TRIUMPH sportliche Ausrufezeichen: Enduro-Pilot Jeremy Sydow gewann zum Saisonauftakt der Internationalen Deutschen Enduro Meisterschaft (DEM) 2026 erneut die Int. 30. ADAC-Geländefahrt „Rund um Dahlen“.
Während andere Hersteller ihre Preislisten mit „Ab-Preisen“ schmücken, bei denen man für jedes Extra extra blechen muss, setzt MV Agusta mit der neuen Enduro Veloce auf ein klares Statement: Alles drin, alles dran. Wir haben uns das neue Flaggschiff aus Italien genauer angeschaut.
KTM erweitert den Umfang seiner kostenlosen KTM Premium-Herstellergarantie: Die bestehende vierjährige Garantie gilt künftig für alle straßenzugelassenen Motorräder ab dem Modelljahr 2025 – unabhängig von Segment oder Hubraum innerhalb der Street-Modellpalette.
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Dunlops On/Offroad-Reifen Trailmax Raid wird auch in 2026 der offizielle Reifen des „Honda Adventure Roads“ Programms sein und die Teilnehmer auf den Abenteuer-Events mit verlässlichen Fahreigenschaften begleiten
Am Samstag, 21. März 2026, veranstaltet Zero Motorcycles landesweit den ersten Zero-Day, der ganz im Zeichen des neuen Elektrorollers LS1 steht. Besucher bei teilnehmenden Vertragshändlern haben die Gelegenheit zu ausgiebigen Probefahrten mit dem LS1. Zusätzlich gibt es am Veranstaltungstag exklusive Kaufanreize und ein attraktives Geschenk für alle, die eine Testrunde mit dem neuen Scooter drehen.
This is a subtitle for your new postDaniel Schnell übernimmt zum 1. April 2026 die Position des Managing Director der Suzuki Deutschland GmbH. Der bisherige Deputy Managing Director folgt auf Kazuyuki Yamashita, der künftig für Suzuki GB PLC tätig sein wird. Daniel Schnell ist der erste deutsche Geschäftsführer in der 50-jährigen Geschichte von Suzuki Deutschland.
Royal Enfield setzt seine Endurotrainings am Nürburgring fort. Nach dem erfolgreichen Auftakt in 2025 startet das Format in Zusammenarbeit mit Motorrad am Nürburgring in die zweite Saison. Die Trainings sind für Anfänger und Fortgeschrittene geeignet und finden im Outdoor & Offroad Center am Nürburgring statt.
Die Kawasaki Roadshow geht 2026 mit frischen Modellen und zahlreichen Neuheiten in die nächste Runde.
Mit gezielten technischen und funktionalen Weiterentwicklungen geht der Suzuki Address 125 ins Modelljahr 2026. Der wendige Stadt- und Pendlerroller präsentiert sich in zahlreichen Details optimiert und bleibt zugleich seinem effizienten, alltagsorientierten Charakter treu.
KTM startet ins Modelljahr 2026 mit der bislang umfassendsten Naked-Baureihe und liefert rohe Performance für jeden Fahrer – von leichter urbaner Agilität bis hin zur vollen Schlagkraft der Hyper-Nakeds.
Die Termine und die Location der KTM EUROPE ADVENTURE RALLY 2026 stehen fest. Eines der unvergesslichsten Adventure-Erlebnisse für KTM-Fahrer findet vom 7. bis 11. September 2026 statt und führt durch die magische Landschaft Umbriens.
Bei KTM bilden kompromisslose Sicherheit, technische Präzision und das Vertrauen der Fahrer die Grundlage jedes Motorrads. Um Performance und Zuverlässigkeit dauerhaft sicherzustellen, führt KTM ab sofort ein Software-Update für die folgenden Modelle durch: KTM 390 DUKE (Modelljahre 2024–2026) KTM 390 ENDURO R, SMC R, ADVENTURE R und ADVENTURE X (Modelljahre 2025–2026)
TRIUMPH Motorcycles erweitert seine preisgekrönte 400er-Reihe um ein neues, aufregendes Modell: die brandneue Tracker 400 vereint einen markanten Flat-Track-Charakter mit der authentischen DNA von TRIUMPH. Angetrieben wird sie von einer leistungsstärkeren Version des 398-ccm-Motors der TR-Serie, der 42 PS und eine erstklassige Performance im oberen Drehzahlbereich mit fünf Prozent mehr Spitzenleistung liefert.
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Honda CB 1000 GT – Komfort trifft Sportgeist in der Oberklasse Mit der neuen Honda CB 1000 GT wagt sich der japanische Hersteller in ein hart umkämpftes Segment: die 1000er-Crossover-Klasse. Die Konkurrenz ist hier nicht nur groß, sondern auch bestens etabliert. Umso wichtiger sind starke Argumente – und genau davon bringt die GT einige mit.
Mit den neuen Modellen Street Triple 765 RX und Street Triple Moto2™ Edition setzt TRIUMPH neue Maßstäbe in Sachen Leistung, Fahrbarkeit und Exklusivität.
Die im Jahr 2023 vom Veranstalter XIEM und METZELER gestartete Zusammenarbeit wurde nun um weitere drei Jahre verlängert. Damit behält die deutsche Reifenmarke auch in den Rennsaisons 2026 bis 2028 den Status als exklusiver Reifenlieferant in der S1GP-Weltmeisterschaft, der S4-Europameisterschaft, der neuen S2-Klasse und im Supermoto of Nations.
Kawasaki Motors EuropeN.V., Niederlassung Deutschland, gibt die Ernennung von Peer Ischreytzum neuen Manager Sales bekannt. Er übernimmt die Verantwortung für den Vertrieb der Marke Kawasaki in Deutschland und bringt umfassende Erfahrung aus der Automobilbranche mit
Um weiterhin Sicherheit, Zuverlässigkeit und das Vertrauen der Fahrer zu gewährleisten, ruft KTM die Modelle KTM 125, 390 und 990 DUKE des Modelljahres 2024 zurück. Betroffene Motorräder müssen zu einem autorisierten KTM-Händler gebracht werden, um vorsorglich die Dichtung des Kraftstofftankdeckels auszutauschen. Bei Qualitätsprüfungen wurde festgestellt, dass einige Dichtungen des Kraftstofftankdeckels nicht vollständig den Qualitätsstandards von KTM entsprechen. Aufgrund von Materialabweichungen können sich kleine Risse in der Dichtung bilden, was zu einem möglichen Kraftstoffaustritt im Bereich des Tankdeckels führen kann. Um KTMs Engagement für Sicherheit und Produktqualität aufrechtzuerhalten, wird die Dichtung des Kraftstofftankdeckels bei allen betroffenen Motorrädern ausgetauscht. Kunden, denen bereits betroffene Motorräder ausgeliefert wurden, werden persönlich per Brief informiert und gebeten, umgehend Kontakt mit einem autorisierten KTM-Händler aufzunehmen, um einen Termin für den Austausch zu vereinbaren. Darüber hinaus können Kunden einfach online prüfen, ob ihr Motorrad betroffen ist – auf der KTM-Website im Bereich „ Service “. Der Austausch wird kostenlos und ausschließlich durch autorisierte KTM-Händler durchgeführt, um sicherzustellen, dass jedes Motorrad weiterhin sicher und zuverlässig funktioniert. Dieser Rückruf unterstreicht die höchste Priorität des Unternehmens: den Schutz der Kunden durch kompromisslose Sicherheit und den Erhalt des Vertrauens in die Marke KTM. s is a subtitle for your new post
Die neuen Alpine und Desert Special Editions der Tiger 900 Reihe punkten mit exklusiven Lackierungen, sowie Updates in Sachen Performance und Ausstattung. Erstmals kommen Adventure-Modelle von TRIUMPH serienmäßig mit Akrapovič-Schalldämpfern. Die auf den Schwerpunkt Touring ausgelegte Tiger 900 Alpine Special Edition erhält zusätzlich einen Motorschutzbügel, während die 900 Desert Special Edition für noch mehr Offroad-Tauglichkeit mit Schutzbügeln am Kraftstofftank ausgestattet ist.
Spielerisch im Handling, vielseitig im Einsatz – geballte GS-Kompetenz für die 48 PS Klasse.
This is a subtitle for your new pDie beliebte Z900RS wird nach einer kurzen Pause im Modelljahr 2026 wieder angeboten. Das neue Modell verfügt über eine Reihe wichtiger Updates an Motor, Fahrwerk und Elektronik. Damit kommt das legendäre Retro-Bike, das optisch stark an die 900Z1 von 1972 erinnert, auf die Straße zurück. Neben dem Basismodell gibt es zusätzlich wieder eine SE-Version mit noch edlerer Ausstattung und Optik.
Mit der brandneuen Trident 800, präsentiert TRIUMPH einen Naked Roadster mit einem neu konstruierten 798-ccm-Dreizylindermotor, der für satte Power in allen Drehzahlbereichen sorgt. In der Tradition der fahraktiven TRIUMPH-Roadster besitzt die Trident 800 ein Fahrwerk mit hochwertigen Komponenten für beste Zielgenauigkeit und hohe Agilität. On top kommt ein Komplettpaket an fahrerorientierter Technologie – inklusive Kurven-ABS und Kurven-Traktionskontrolle, Quickshifter, Bluetooth-Konnektivität, drei Fahrmodi und Tempomat.
Die KTM 450 SMR, KTMs konkurrenzlose Supermoto für den Rennsport, präsentiert sich für 2026 mit gezielten Optimierungen und neuem Design. Die Zeit läuft bereits.
Ein Helm wie kein anderer – inklusive Active Noise Cancellation (ANC) Neue Technologiegeneration: Cardo Systems präsentiert die revolutionären BEYOND ™ Motorradhelme Ein
This is a subtitle for youWährend das Unternehmen in eine neue Ära des globalen Wachstums und der Innovation eintritt, gibt Zero Motorcycles einen Wechsel an der Unternehmensspitze bekannt: Pierre-Martin Bos übernimmt die Position des CEO, nachdem Sam Paschel nach acht Jahren an der Spitze des Unternehmens von diesem Amt zurücktritt.
Die KTM Sportmotorcycle Deutschland GmbH, ein Mitglied der KTM-Gruppe, bekommt zum 1. Juli 2025 eine neue Geschäftsleitung: Christoph Wolf und Fabian Simmer übernehmen künftig gemeinsam die Verantwortung für das Deutschlandgeschäft der Marken KTM, Husqvarna und GASGAS.
GO ELECTRIC-PRÄMIE JETZT AUCH FÜR DIE ZERO MOTORRÄDER AUS 2024: VERLÄNGERUNG DES DEALS BIS ENDE JUNI 2025
Legend Gear wurde vor über einem Jahrzehnt von SW-MOTECH für Retro-Bikes Harley-Davidson Motorräder entwickelt. Seitdem hat sich die Linie zu einer bevorzugten Wahl für unterschiedlichste Motorradtypen entwickelt – von Sportbikes bis hin zu Adventure-Touring-Maschinen. Legend Gear umfasst eine komplette Serie klassisch designter, moderner Gepäcklösungen, darunter Tankrucksäcke, seitlich montierbare Satteltaschen, halbstarre LH-Seitentaschen sowie eine Auswahl an kleineren, MOLLE-kompatiblen Handyhaltern, Zusatztaschen und Flaschenhaltern.
MOTO MORINI X-CAPE 700 X-CAPE DEINE GRENZEN
Die KB998 Rimini wurde erstmals auf der Motorradmesse EICMA im letzten Herbst der Öffentlichkeit und den Medien präsentiert. Dieser Supersportler ist das Basismodell für die WorldSBK-Rennmaschinen von BbKRT, mit denen Alex Lowes und Axel Bassani um die WM-Punkte kämpfen. Der Verkaufsstart der Kundenmaschinen bei europäischen und asiatischen bimota-Händlern wurde jetzt vom traditionsreichen Unternehmen aus Rimini für den 9. April angekündigt.
Im Herbst stand wie die letzten Jahre auch erneut eine längere Tour an. Und wie die letzten Jahre auch sollte diese wieder mit 2 Testmaschinen stattfinden. Das Zielgebiet waren heuer die rumänischen Karpaten. Um möglichst flexibel zu sein, fiel die Wahl der Motorradkategorie erneut auf Reise-Enduros. Also warum nicht nochmal, die Zwei Kandidaten bewegen, die auf dem Papier in der Redaktion gerade um Platz eins in der Kategorie #bestesReisebike streiten. Es wurde zum einen eine alte Bekannte, die Honda Africa Twin in der Adventure Sports Variante. Mit diesem Modell waren wir schon öfters unterwegs, sie ist für größere Touren schon eine Art “Liebling” geworden, auch weil wir diese Maschinen immer mit umfangreicher Ausstattung bekommen, darunter u.a. mit einem kompletten Koffersystem. Für eine detaillierte Betrachtung der Maschine verweise ich hier einmal auf meinen ausführlichen Test/Tourenbericht , damals mit zwei Africa Twins im Balkan unterwegs. Die zweite Maschine war für mich persönlich komplettes Neuland und zudem ein Modell, welches ich immer schon seit Erscheinen gerne einmal ausgiebig ausprobieren wollte: Die Harley Davidson Pan America in der Special Edition. Diese bekam für uns dann auch noch ein Kofferset montiert.
2025 YAMAHA TRACER 9 GT und TRACER 9 GT+ HIGHLIGHTS ZUSAMMENFASSUNG
Noch stärker, markanter und darauf ausgelegt, alle hinter sich zu lassen. Die KTM 990 DUKE R 2025 setzt neue Maßstäbe im Naked Bike-Mittelklassensegment und baut dabei auf der bestehenden KTM 990 DUKE-Plattform auf, der sie einen neuen Flair verleiht. Kurz gesagt: Mit dem sportlicheren Erscheinungsbild und der READY-TO-RACE-Philosophie nimmt sie unweigerlich die Spitzenposition ein. THE PUNISHER – so leistungsstark wie keine andere.
Das Beste noch besser gemacht
Mit einer Reihe von Premium-Modellen, vom kultigen TMAX bis hin zum XMAX 300 und XMAX 125, gehören die Yamaha Sport Scooter zu den Bestsellern in ihren Kategorien. Seit der erste TMAX die Sportroller-Bewegung ausgelöst hat, hat sich die MAX-Linie ständig weiterentwickelt. Die MAX-Roller bieten den Fahrern das Beste an dynamischem Design, sportlicher Leistung und modernster Technologie. Für das Jahr 2025 bekommt Yamahas marktführendes Sportroller-Sortiment durch zwei neue, dynamische Modelle einen deutlichen Schub: NMAX 125 und NMAX 125 Tech MAX. Die beiden neuen Leichtgewichte wurden mit der reinen MAX-DNA entwickelt und zeichnen sich durch ihren sportlichen Style und die erstklassige Verarbeitungsqualität aus, die einen sofort erkennbaren MAX-Look ausstrahlen. Mit seinem dynamischen, vom neuen MAX inspirierten Design und seiner Technologie ist der neue NMAX 125 ein herausragender Roller, der perfekt in die Yamaha Sport Scooter Linie passt. Er bietet nicht nur eine beeindruckende Ausstattung und ein sportliches Handling, er hat auch einen sparsamen EURO5+-Motor und das alles zu einem erschwinglichen Preis. Jetzt wird dieses bemerkenswerte Segment der Einsteiger-Leichtgewichte durch den neuen NMAX 125 Tech MAX mit Premium-Spezifikation ergänzt. Dies macht die Yamaha Sport Scooter Linie zum aufregendsten, attraktivsten und vielfältigsten Angebot auf dem Markt. Die Modelle NMAX 125 und NMAX 125 Tech MAX ermöglichen den Einstieg in Yamahas renommierte MAX-Familie. Sie vermitteln ein frisches und hochwertiges Design.
Es gibt immer ein erstes Mal....haben sie sich bei GP Products gedacht, haben ihren Fokus auf sportliche Motorräder unterdrückt und sich dafür voll und ganz auf eine BMW R 1300 GS konzentriert.
„Es ist ein unglaubliches Gefühl“: Toprak Razgatlioglu (TUR) hat es geschafft! Der 28-jährige BMW Motorrad Werksfahrer ist Superbike-Weltmeister 2024.
Dynamic Mesh Communication (DMC) der zweiten Generation, bis zu acht Kilometer Reichweite in der Gruppe (1.600 Meter von Fahrer zu Fahrer) und modernster Bluetooth 5.2-Standard und herstellerübergreifende Verbindung: Die PACKTALK Louis Edition von Cardo hat alles an Bord, um sich auf Motorradtouren in jeglicher Hinsicht bestens zu verstehen. Die Steuerung ist dank „Natural Voice“-Sprachansagen und intuitivem Scrollrad besonders komfortabel, der HD-Sound glasklar. Ein weiteres Highlight und ein echter Vorteil für Louis-Fans ist der Preis, der deutlich unter anderen PACKTALK-Systemen liegt. Das „Rundum sorglos“-Paket in Sachen Bike-Intercom ist ab Anfang Oktober 2024 bei www.louis.de erhältlich.
In den letzten drei Jahrzehnten ist Yamahas R-Serie zum Synonym für Geschwindigkeit, Leistung und Style geworden. Die Vorstellung eines neuen „R"-Modells war für Yamaha schon immer ein ganz besonderes Ereignis, angefangen bei der allerersten R1 im Jahr 1998, über die R6, die ein Jahr später folgte und die legendäre R7, bis zur Wiederbelebung des Einsteigersegments mit der R125 im Jahr 2008. 2015 wurde mit den Modellen R1 und der R1M die Elektronik aus der MotoGP in das Supersport-Segment eingeführt und 2021 wurde der Supersport-Klasse mit der von einem CP2-Motor angetriebenen R7 eine völlig neue Dimension hinzugefügt. Und jetzt ist es an der Zeit, die Supersport-Kategorie für das Jahr 2025 mit dem neuesten, mit Spannung erwarteten Modell der legendären R-Serie neu zu definieren.
Über 6.000 Euro für MEHRSi und den Leitplankenschutz
Der neue Hypersportreifen SportSmart Mk4 wurde für den anspruchsvollen Einsatz auf kurvigen Landstraßen entwickelt und bietet gegenüber dem Vorgänger deutliche Fortschritte bei Präzision, Feedback und Nass-Haftung.
KTM STARTET MIT EINEM BEEINDRUCKENDEN PRODUKT-PORTFOLIO DURCH UND KEHRT MIT ZUKUNFTSWEISENDEN VISIONEN ZUR EICMA ZURÜCK